BeCombi

J’ai mon combi VW T2A !

Un conducteur ravi

Un propriétaire heureux 🙂

Ma première voiture fût un Combi VW T2B de 1977, normal qu’il reste des traces…

Mon premier combi en 1996

Mon premier combi en 1996

Celles et ceux qui me connaissent ne doutent pas de mon goût très prononcé pour les Combi VW, certains m’ont même connu avec mon T2B bi-tons bleu et blanc de 1977 (Voir photo à gauche)- C’était d’ailleurs ma première voiture en 1996 !

J’ai par la suite eu un autre T2B mais pick-up, double cabine jaune de 1978 que je n’ai pas gardé très longtemps, je n’ai d’ailleurs même pas une photo, l’ère du numérique n’avait pas encore commencé 😉

Le salaire de débutant dans la vie active, la consommation du bus, et le besoin d’une voiture civilisée ont eu raison sur ceux-ci 🙁

Presque 15 ans sans Combi, c’est dur !

Avoir de nouveau un Combi, c’était dans les projets personnels mais il fallait trouver le temps, la place et plus récemment, je me suis rendu compte qu’un autre critère venait faire parti des choses à trouver : l’argent !

Aperçu du Stand Bonjourlavieille/ Reskoos/ Lavieillepiece/ PN Classic

Aperçu du Stand Bonjourlavieille/ Reskoos/ Lavieillepiece/ PN Classic

À regarder de temps à autre les petites annonces, la cote prenant un sérieux coup d’accélérateur, je me suis mis plus sérieusement à m’intéresser à l’acquisition d’un T2A (modèle de transition entre 1968 et 1972 avec clignotants avant sous les phares, arrière de Combi Split, ouïes en demi-lune, etc.).

Le prêt du combi de Sébastien L. de becombi.com pour mettre sur le stand de Bonjourlavieille à Automédon 2012 à fini par m’achever : Il me fallait un Bus VW !

Retour sur l’aventure Savoyarde pour aller chercher mon Combi Volkswagen T2A de 1972

Chaud bouillant pour me trouver un T2A, je parcours les annonces et franchement, les prix me font quand même mal ! Soit pourri à 5000€, soit restauré entièrement à 20 000€, assez compliqué de trouver le juste milieu, puis je tombe sur une annonce, déjà vue le mois d’avant mais de nouveau réactivée, je laisse un message, quelques échanges téléphonique et c’est parti pour un périple épique !

Pascal Nicolas de PN Classic m’accompagne, véritable guide et conseil à l’achat pour ce bus…et pour résumer :

  • Départ de Paris en TGV, 7h49, arrivée à 11h à Chambéry,
  • Mon cousin qui habite la ville ou le combi se trouve (belle coïncidence) vient nous récupérer en voiture,
  • de 11h15 jusqu’à 12h15, inspection complète en attendant le propriétaire, qui nous a gentiment laissé ouvert le Combi en attendant qu’il arrive du boulot,
  • de 12h15 à 13h, historique du véhicule, essai routier,
  • De 13 à 14h, négociation et achat,
  • 17h, on fait le niveau d’huile et on enquille la route pour Paris,
  • 23h15, le toucheau des vis platinées ne veut plus bosser, Pascal Nicolas lui dit quelques mots doux et on repars !
  • Minuit du soir, arrivée à Cormeilles-en-Parisis

La vidéo

 Quelques images

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17 Comments

  • Reply
    Thomas BILLOIS
    27 décembre 2012 at 20 h 29 min

    Sympathique acquisition et que de joie retrouvé à son volant à ce que j’ai pu constater sur la vidéo et les photos!

    • Reply
      Jérôme THIERRY
      27 décembre 2012 at 22 h 35 min

      Merci Thomas 😉 En tout cas, le bonheur au volant, même si les photos et la vidéo le montre déjà…je confirme !

  • Reply
    hooch
    28 décembre 2012 at 10 h 11 min

    Il a l’air très sympa se combi ms est tu certain de son année? (68-71 cul du split 71-72 clignot avant en bas ms gros feu arrière… )

  • Reply
    Jérôme THIERRY
    28 décembre 2012 at 10 h 31 min

    On s’est également posé la question mais si une modif avait été faite au niveau des feux arrière, c’était il y a très, très longtemps, sinon, beaucoup de petites choses prouvent bien que c’est un T2A. C’était un modèle suisse à la base (avec les feux de recul) avec la plaque d’import vers la France, peut-être est-ce pour cette raison…en tout cas, pas de M-Plate…

    • Reply
      hooch
      1 janvier 2013 at 18 h 02 min

      Pas de mplate sous le tableau de bord ou deriere les sièges avant?

      Modèle suisse ou deluxe ?

      mon ambu les a aussi 😉

      • Reply
        hooch
        1 janvier 2013 at 18 h 06 min

        G oublié de te dire qu’il est très sympa sur photos et n’hésite pas à vnir boire un verre si un jour tu croise mon ambu ( facil à repérer une ambu des pompiers orange fluo)

        • Reply
          Jérôme THIERRY
          1 janvier 2013 at 18 h 10 min

          Merci Hooch !
          Pour la Mplate, pas derrière le siège ni sous le tableau de bord…et c’est bien un modèle suisse à la base.
          Tu es dans quel coin ?

          • hooch
            2 janvier 2013 at 23 h 42 min

            Je suis de la région de NAMUR en belgique ms vais sur pas mal de gros meeting vw ds plusieurs pays.

        • Reply
          Jérôme THIERRY
          5 janvier 2013 at 8 h 50 min

          On se croisera surement un de ces jours alors 😉

  • Reply
    Combi Split
    5 janvier 2013 at 8 h 34 min

    Belle acquisition ! Fellicitation !
    des travaux à prévoir sur le Combi Baywindow ?

    • Reply
      Jérôme THIERRY
      5 janvier 2013 at 8 h 56 min

      Merci 😉 Oui il y a quelques travaux à faire quand même, principaux travaux pour le fiabiliser : Boitier de direction, échappement, boites de chauffage, courroie – Après ce sera plus du confort avec de beaux travaux de carrosserie et l’intérieur à rafraîchir – Mais tout est fonctionnel !

      • Reply
        Combi Split
        9 janvier 2013 at 9 h 10 min

        le boitier de direction c’est toujours problématique, moi j’ai posé une crémaillère : quel bonheur de conduire sans jouer du volant sans arrêt !

  • Reply
    nadettel
    5 janvier 2013 at 17 h 02 min

    tu remontes dans le temps, quelle belle aventure. Et surtout, tu vas amener de beaux sourires sur ton passage.

    • Reply
      Jérôme THIERRY
      5 janvier 2013 at 22 h 32 min

      C’est clair que les sourires…on en voit passer beaucoup !

  • Reply
    Thomas BILLOIS
    9 janvier 2013 at 9 h 57 min

    Je vois que la crémaillère est un des soucis du Combi?
    Est-ce un boitier de direction dans le genre standard?

  • Reply
    Adrien
    12 février 2013 at 21 h 20 min

    Superbe article, on sent le passionné derrière, longue vie au Combi ! 😉

  • Reply
    Fench
    11 avril 2013 at 8 h 41 min

    Si tu as besoin de changer des pièces, je te conseille http://www.byautopassion.com/. Ils sont pas chers et très pro.